铝是天下上生产的大型有色金属，其使用本钱远低于钛合金和碳纤维。铝型材的热熔挤压可以获得差别截面形状的铝材。然而，添加差别的合金，铝型材的力学性能和应用领域是差别的。铝型材不但适合普遍使用，并且环保，易于接纳。据资料显示，自1888年以来，约75%的铝金属仍在使用。再生铝的能耗与原铝生产能耗的5%成正比，而废钢的再生能耗为精钢冶炼能耗的25%60%。
铝是一种非�；繁５穆躺鹗�，是“低碳经济”的驱动力。铝具有航天飞机、先进装备、小包装容器、锅碗瓢盆等优异的功效。它不可与铝疏散。铝不但是直接改善飞机、高铁外观的主要结构数据，也是主要的功效数据，成为新质料、先进装备制造、新能源等战略性新兴工业的基础支持。
铝型材是完全环保的绿色信息。工业铝按应用领域分类。工业铝型材是指除门窗、幕墙、室内外装饰及修建结构以外的所有铝型材。铝型材是以纯度92%以上为主要原始数据的铝型材，是通过提高碳、镁、硅、硫等功效性金属元素的强度、硬度、耐磨性而形成的。铝型材的接纳率约为80%。现在，汽车铝型材数据中有60%来自接纳废物。预计未来铝型材的接纳率将进一步提高到90%以上。
由于环保和节能的要求越来越严酷，汽车轻量化已经成为天下汽车生长的趋势。凭证应用领域，铝型材是指除修建门窗、幕墙、室内外装饰和修建结构以外的所有铝型材。轻量化是在包管车辆强度和清静功效的条件下，使车辆尽可能多的落地，从而提高车辆的能源，镌汰落地带来的油耗和尾气污染。轻量化是乘用车生长不可逆转的趋势，提高铝的比例是轻量化最现实的选择。正常情形下，车身的重量会消耗70%左右的燃油，以是落地车油耗的主要问题就是减轻车的重量。另外，车身和底盘占车辆重量的60%以上。因此，只有当车身和底盘使用更轻的数据时，汽车的重量才会迅速下降。
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